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      众只龙头股回调逾10%,新能源车“上车”时间已到?私募这么说

      原创 王辉 

      行为A股市场第四季度以来的一大明星主题,新能源车板块近期不息波动走弱。

      自11月6日新能源车板块指数触及本轮走情高点以来,众只龙头个股回调幅度已超10%。

      现在私募业内对于新能源车板块是否已经展现“短期买点”的研判照样不相符重大。板块集体静态估值偏高,隐微收敛着私募做众情感。不过,板块内片面化特征也较为清晰,电气化、智能化等细分倾向个股走势照样强劲。

      众只整车龙头股隐微回调

      11月17日,此前已波动众日的新能源车板块,早盘一度发力弹升,但午后板块指数照样陪同大盘波动走弱。

      来源:通达信

      自11月6日新能源车板块指数(880951)触及本轮走情高点以来,板块内众只个股回调幅度均已超过10%。其中,比亚迪、上汽集团等众只整车厂商个股,阶段性跌幅相对更大。

      不过,板块内片面化特征也较为清晰,片面电池原料、充电桩、向新能源车制造转型预期较强的整车厂商,也在此期间展现进一步走强。

      私募不悦目点现不相符

      新能源车板块波动回调后,现在能否积极介入?

      戊戌资产总经理陈战伟认为,汽车电动化是全球汽车工业发展的大势所趋,行为A股市场的中永远优质投资跑道,适度逢矮买入优质个股标的,照样能够憧憬永远投资价值的兑现。以比亚迪为代外的新能源汽车厂商为例,有关个股从今年7月开起启动主升,到11月初时的累计涨幅已经超过100%,挑前透支了市场预期。在近期10个百分点旁边的回调之后,集体回调阶段能够仍未终结,仍必要以时间换空间,期待进一步的调整。

      泊通投资董事长卢洋外示,新能源车产业链中辅助驾驶、汽车电气化,锂电池性能升迁,背后都是大量的技术革新。现在包括龙头电池企业等细分赛道在内的不少龙头标的,在估值上已经较为“腾贵”,现在不提出过于激进地买入。

      而止于至善投资总经理何理则进一步分析称,五月丁香综一本道现在对于新能源汽车走业的投资,答当进一步关注整车销量的转折。尽管近期新能源车销量同比添速较快,但考虑到往年销量基数较矮的因素,绝对数目照样不高。所以,对于新能源汽车全板块买点是否已经成熟,持中性不悦目点。

      众家私募称答优选细分赛道

      在新能源车走业的中永远投资上,现在私募业内则相对更关注对细分赛道的选择。

      壁虎投资认为,在本走业及产业链中深耕已久的上市公司,在竞争力和异日的盈余能力两方面均具备较大上风,值得永远看好。此外,汽车电池行为汽车电动化的基础,将是新能源产业链中湮没盈余能力最强的赛道,是板块内确定性较高的投资机会,值得永远看好。除此之外,该机构认为,现在还异国得到足够偏重的汽车智能化赛道,异日将有更添汜博的发展空间与投资价值。

      卢洋分析指出,异日新能源汽车走业的电气化汽配公司、辅助驾驶配套公司,展望将比整车厂商更值得投资。不论是造车新势力照样传统车企,辅助驾驶和电子体系将是竞争关键。而充电设备、电力体系等赛道,也值得不息永远看好。

      陈战伟则外示,提出在细分赛道上关注需求添长确定性强、走业景气度更高的周围。例如,走业景气度有看永远走升的IGBT中央元器件,以及得好于二三线城市建设需求添长的充电桩,随着锂电池走业荟萃度升迁带来的锂电生产设备需求确定性添长等。

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    义务编辑:陈志杰

    作者:admin  发布时间:2020-11-18  点击数:

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